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解決方案
ETC應急刷卡

ETC應急刷卡解決方案


方案簡介

  ETC通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,實現了高速公路不停車自動收費,大大提高了公路的通行能力。近年來,各省高速公路新建、改建了大量ETC車道,并進行了ETC聯網收費,取得了很好的效果。

  隨著ETC的投入使用,在技術、建設、運行等方面,也逐漸暴露了一些問題,導致通行效率與理想指標有所差距。特別是,在車輛通行ETC車道時,遇到車載電子標簽(OBU)故障、天線通訊異常等無法正常完成交易的情況時,目前的設計需要收費站工作人員人工干預。工作人員通常的做法是引導車輛倒車、進入相鄰的人工車道。而在ETC車流量大的時間段,這種辦法極易造成排隊現象,導致通行效率和通行體驗的降低,引起駕乘人員的不滿。

  通過對引起ETC交易失敗的情況進行分析,我們發現OBU故障、ETC天線角度、功率等設置是其主要原因。因此,我們在ETC車道的設計中增加了應急刷卡設備,并升級收費軟件,通過駕駛員直接刷通行卡的方式,不通過OBU和天線進行交易。本方案避免了大部分因天線和OBU問題造成的無法通過的現象,提高了ETC車道的容錯能力,提高了實際通行效率。

系統構成

  在原有ETC車道系統的基礎上,增加了ETC應急刷卡機和車牌識別設備。ETC應急刷卡機安裝在收費島ETC車道的天線之后、自動欄桿之前。

  車牌識別設備安裝在ETC應急刷卡機附近,并在與ETC應急刷卡機平行的車道上鋪設抓拍觸發線圈。當有車輛停在此線圈上進行刷卡操作時,自動進行車牌識別。

  ETC應急刷卡機通過串口與車道控制進行通訊。車牌識別設備通過網絡接口與車道工控機進行通訊。

系統原理

  在車輛進入ETC專用車道后,發生交易失敗、無法通過的情況時(不包含余額不足的情況),駕駛員可行駛至ETC應急刷卡機處,從OBU中取出通行卡,在刷卡機的刷卡區域進行刷卡操作,同時自動進行車牌識別上傳。收費軟件對相關信息進行讀取、處理和寫入后,發出通行指令,抬起欄桿放行。車輛通過ETC車道后,交易完成。

設備平面布局圖:


 

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系統優勢

  1)ETC應急刷卡方案改造施工簡便、造價較低,使用后效果顯著,是現有ETC系統的有力補充。

  2)ETC應急刷卡機有上下2個刷卡區域,分別適應大中型及小型車輛司機的操作。

  3)機體上有醒目的圖文標志,故障發生時,駕駛員可快速找到本設備,自助刷卡通過。

成功案例

  青銀高速青島東收費站ETC應急刷卡系統


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